S4 : BMW M4 Cabrio: en España por 98.500 euros

El BMW M4 Cabrio tiene un precio en España de 98.500 euros tanto para el manual como para el automático.

El BMW M4 Cabrio ya tiene precio para España. La versión más prestacional del BMW Serie 4 Cabrio contará con un precio de 98.500 euros, quedando disponible tanto con cambio manual como con cambio automático, que se comercializará al mismo precio que la alternativa manual.

431 caballos listos para disfrutar descapotados con unas primeras unidades que llegarán al mercado español el 6 de septiembre.

10.000 euros más respecto al BMW M4 Coupé

Con la llegada del BMW M4 Cabrio se cierra el triángulo de alternativas deportivas del Serie 3 y nuevo Serie 4. Nos encontramos con un BWM M3 con un precio de partida de 86.500 euros, mientras que el BMW M4 Coupé parte desde los 88.500 euros. Tanto en el caso del M3 como del M4 Coupé y al igual que el M4 Cabrio, manual y automático cuestan lo mismo.

¿Qué equipamiento tiene de serie el BMW M4 Cabrio?

El equipamiento de serie del BMW M4 Cabrio pasa por la tapicería en cuero Merino, el sistema de acceso confort, retrovisores interiores y exteriores antideslumbramiento (de plegado eléctrico los exteriores), ajuste de los asientos delanteros eléctrico con memoria para el conductor, faros bi-xenón, PDC delantero y trasero, asistente de luz de carretera, sistema de navegación Professional, Head-Up display, llamada de emergencia inteligente, toma USB y sistema de manos libres Bluetooth.

El BMW M4 Cabrio en 6 claves

Toda la información del BMW M4 Cabrio está disponible en el artículo “BMW M4 Cabrio 2014: todo sobre el dos por uno de BMW, coupé deportivo y descapotable”, pero a modo de resumen:

Bajo el capó cuenta con el motor de 6 cilindros en línea de 3 litros TwinPower Turbo de 431 caballos que nos encontramos en el M3 y M4 Coupé. Su par es de 550 Nm y por supuesto es tracción trasera.

Pesa 1.750 kg (200 kg más pesado que el coupé) y marca un consumo medio homologado de 8.7 l/100 km.

Prestacionalmente registra un 0 a 100 km/h en 4.4 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h.

De serie cuenta con llantas de 18 pulgadas con neumáticos de 255 mm en las ruedas delanteras y de 275 mm en las traseras. Opcionalmente cuenta con llantas de 19 pulgadas .

El techo duro retractil se puede plegar hasta los 18 km/h en un tiempo de 20 segundos. Su condición de descapotable ha obligado a este M4 Cabrio a prescindir del techo de fibra de carbono del M3 y M4 coupé.

Cuenta con suspensión M adaptativa y diferencial M activo. El cambio manual cuenta con una función automática de punta-tacón mientras que la versión automática de 7 marchas cuenta con función Launch Control.

Su rival: el Audi RS5 Cabrio

El enemigo número 1 del BMW M4 Cabrio es el Audi RS5 Cabrio. Mercedes aún no nos ha presentado al relevo generacional del Mercedes C 63 AMG que en la anterior generación no contó con alternativa cabrio, aunque si se espera para esta nueva generación.

Con un techo de lona, en lugar del techo duro retráctil del BMW M4 Cabrio, nos encontramos con un Audi RS5 Cabrio que bajo el capó cuenta con el V8 4.2 FSI de 450 caballos quedando exclusivamente asociado al cambio de doble embrague S tronic y entregando sus 450 caballos a las 4 ruedas.

El Audi RS5 Cabrio tiene un precio de partida en España de 104.485 euros.

Fuente: BMW
En Diariomotor: BMW M3 y M4 Coupé 2014: todo sobre los nuevos deportivos de München| BMW M4 Cabrio 2014: todo sobre el dos por uno de BMW, coupé deportivo y descapotable a la vez| BMW M3 y M4: por 86.500€ y 88.500€ y el mismo precio para manual y automático

Autor del articulo -BMW M4 Cabrio: en España por 98.500 eurosdiariomotor.com por Mario Herraiz

REFRANES a tener muy en cuenta siempre - "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".

Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.
Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.

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